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Centre de sécurité des navires des Affaires maritimes

Paquebot dans chantier naval

Gîte pour test d'inclinaison

Sous-marin

Ferry transport de passagers

Navire porte-conteneur

Navire transport de colis lourd

Le GM-METER TEST, instrument de contrôle et d’expertise pour les expériences de stabilité, est utilisé par :

Tous les Centres de sécurité des navires de France et d’outre mer

Il permet aux inspecteurs de l’administration des Affaires Maritimes d’effectuer leurs contrôles de navigabilité des navires.
Dans ce cadre, il est particulièrement utile pour les navires de pêche à la stabilité souvent aléatoire ainsi que sur les embarcations de moins de 12 m pour lesquelles il permet par une mesure rapide et précise de la période de roulis, d’apprécier la stabilité.

Le chantier Aker yards Saint Nazaire

Pour les expériences contractuelles avant livraison de ses new buildings

Les chantiers de construction et de réparation de DCN : Brest, Lorient, Toulon

Toutes les expériences de stabilité effectuées par DCN sont effectuées à l’aide du GM-METER TEST. En particulier, le porte-avion Charles-de-Gaulle a été testé exclusivement avec ce matériel.

Le chantier de construction de sous-marin de DCN Cherbourg et le site de réparation de Toulon

Tous les sous-marins construits ou réparés par DCN sont testés à l’aide du GM-METER TEST pour déterminer la stabilité transversale et la stabilité longitudinale, en plongée et en surface.

Les chantiers Navantia à Cartagène (Espagne).

Pour les constructions neuves de sous-marins

La Marine Pakistanaise.

Pour l'entretien et la réparation de ses sous-marins.

Bateau de transport de passagers

Le service de navigation de la Seine, Port de Paris.

Pour le contrôle des bateaux recevant du public.

Louis-Dreyfus Armateur.

Pour le contrôle de ses navires

Le GM-METER Pour la gestion de la stabilité est installé sur tous les types de navires :

Nous installons depuis 20 ans des GM-METER sur des navires. Comme ces appareils ne demandent aucun entretien et qu’ils sont indéréglables, nous en perdons souvent la trace lorsque les navires changent de nom et d’armateur.
Dans la liste ci-après certains navires peuvent avoir disparu ou naviguer sous un autre nom ou un autre armateur.

Navire à passagers

Ferries à passagers :

        Viking II (Sally, Finlande)
        Duc de Normandie (BAI, France)
        Chartres (Sealink SNAT, France) Navire à passagers
        Monet (Seafrance, France)

        Manet (Seafrance, France)
        Renoir (Seafrance, France)
        Cezanne (Seafrane, France)
        Rodin (Seafrance, France)
        Berlioz (Seafrance, France)
        Santa Régina (Strait Shipping, Nouvelle Zélande)

Kalliste (Cie Méridionale de Nav. France)

Navire à passagers Porto-Cardo (Cie Méridio. de Nav. France)

        Scandola (Cie Méridionale de Nav. France)
        Girolata (Cie Méridionale de Nav. France)
        Malta- Express (Grimaldi Ferries, Italie)

Navire à passagers

Porte-conteneurs :

       Ville d’Anvers (NCHP, France)
       Ville de bordeaux (NCHP, France)
       Atlantic Cartier (CGM, France)
       Thérèse Delmas (Delmas-Vieljeux, France)